Szymbark k Kartuz, Poland
   Eine breite Palette von Produkten  den besten Kundendienst  Schnelle Lieferung  100% Zufriedenheit garantiert   ------------------------------------------ Produktnummer / Product No.: 6.3040.744 Product description / Beschreibung des Produkts EnglishBRAND NEW SWING ARM NEEDLE BEARINGAll parts of this repair kit are under constant quality control and have excellent finish. The repair kit contains all the necessary repairs to the swing arm sealing and replacement parts. Die angebene OEM-Vergleichs-Nummer dient ausschließlich zu Vergleichszwecken! These motorcycle parts are not factory original equipment, they are quality replacement parts that have been designed to meet or exceed the standards set by the original manufacturer. Picture is for illustration and is a representation of typical contents of an average kit. TOURMAX SAB-311  Dieses Produkt passt auf folgende Modelle von Motorrädern This product fits the following models of motorcycles
Dieses Produkt passt für über 20 Motorrädern. Hier klicken, um die vollständige Liste der Produkt-Links siehe. This product fits over 20 motorcycles. Click to see the full list of product links. Über uns / About us Unsere Firma KLASA-RACING ist der unmittelbare Importeur und der Vertreiber der Motorradteile. Wir sind auf dem Motorradmarkt seit 2001 Jahr. Wir verkaufen nur neue Waren. Wir garantieren die erste Wahl und den besten Preis für alle unsere Produkte. KLASA-RACING is direct importer and distributor of motorcycle parts. We have been in motorcycle market since 2001 We offer you new products only. We guarantee you the best quality and prices for all our products. Zahlungen / Payment Wir wir bevorzugen Ihre Zahlung per PayPal. Alle Preise enthalten die Steuer. We prefer payment by PayPal. All prices contain the Vat tax. Discretionary we are invoicing with the specified Vat amount in separate field. Our tax No. EU it: PL5841436537 WICHTIG !!! Unsere Kunden, die eine aktuelle europäische Steuernummer haben können bei uns auch ohne Mehrwertsteuer kaufen! WICHTIG ! Vor der Abgabe der Bestellung bitten wir Sie eine Nachricht an den Verkäufer hinterlassen mit Ihre aktuelle Steuernummer. ! Customers who have a current European tax number can buy from us without VAT! Before purchasing, please contact with us ! RÜcknahme / Return policy Wenn sind Sie aus unseren Produkten nicht zufrieden, Sie konnen sie in 14 Tage zu uns zurückschiecken. Wenn das Packet zu uns kommt, , werden wir das Geld per paypal gleich am nachsten Tag zuruckzahlen. Die Liefernkosten werden nicht erstatet. If you are not satisfied with our products, you can return it within 14 days once you received the goods. When we will receive the parcel back next day we send money by paypal. We don't refund delivery cost. Versand / Shipping Wir senden alle unsere Produkte über ein National Post . Diese Methode des Versandes ist sehr schnell und sicher. Immer senden wir die Nummer des Frachtbriefes in der nächsten Werktag zu dem Kaufer. Wir senden die Waren nach Europa und ganze Welt. Die Zeit der Anlieferung ist:
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Kr swing arm needle bearing suzuki gsf 1200 sa abs bandit cb1131 2006 new(US $39.50)The Porsche Macan (pictured) has been revealed in LA The Porsche Macan has been revealed at the Los Angeles Auto Show, although Porsche’s endless teases for the baby Cayenne mean we already know much of what’s on offer in the Cayenne. The styling is very much ‘Baby Cayenne’, and no one is going to think the Macan is anything other than a smaller Porsche SUV with its very familiar looks. The Macan is smaller than the Cayenne – 146mm shorter and 16mm narrower – but it is bigger than the Audi Q5 on which it’s based (70mm longer and 24mm wider – lower too by 30mm).
The tease for the Lotus Evora Roadster Lotus are promising to ‘Blow the roof off Geneva’ in a cryptic tease for the Geneva Motor Show. We’re assuming that means the Lotus Evora Roadster. It’s three years since we reported Lotus future plans for the Evora, with a S/C version, auto ‘box and the Lotus Evora Roadster expected at some point.
Mazda's push to increase fuel economy across its model line will include a new range of gasoline engines and may involve the introduction of diesel and idle-stop technology in the United States. Mazda is aiming to increase fuel economy across its global lineup by 30 percent by 2015. The first stage of that transformation will include the introduction of a more fuel-efficient four-cylinder powertrain in 2011.
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